一、使用范围本机适用于75㎏/m、60kg/m、 50kg/m等各型钢轨的线路维修，起道与拨道作业是我厂研制的产品，起拨量大，是四级增力的新式拨道器。二、特 点1、可在钢轨的内外侧作业，均不侵入限界。2、采用平面五杆机构，克服了过去使用的液压起拨道器的初始起拨力小，和初始起拨比差值大（初始把轨排抬的高，而水平拨的少）的问题，达到了初始起拨力大和初始起拨比合理的目的。3、平面五杆机构、底座均采用优质钢材，经长期使用无破损，无变形。4、底架梁前倾角为10°，克服了过去一个底盘起拨道时拨力小和向后滑的缺点。5、本机起拨道一机两用，性能好，效率高，操作方便。三、工作原理与结构1、本机除具备原有的三级增力外，又依靠机具工作时，ADC直线变成A′D′C折线引起AC﹥A′C，所以∠BAC﹤∠BA′C，即使α角增大到α′角，改变了起道力矩，达到了增力的目的。2、在拨道作业方向由于α角的增大、优化了初始的拨道比。四、主要技术参数

起道力：250kN

拨道力：150kN初始起道力：85kN

起道高度：135mm起道量：90mm

设计工作 大油压：38.4Mpa油缸往复一次起升高度： 2.5mm操作力：300N质量：24kg外型尺寸：500mm x 180mm x 240mm

二、液压起拨道器主要是为了适应近年来由于铁路运输的发展和运输能力的扩大，许多线路已经铺设了60kg/m或75 kg/m钢轨及无缝线路，从而需要大吨位的起拨道器情况下设计的。因此该机起拨道力大，完全能满足50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m钢轨及无缝线路的维修，是设有四级增力的 新式液压起拨道器。

YQBD-294（φ75缸径）

1

大 起 道 力（四级增力）

300KN

2

大 拨 道 力（四级增力）

120KN

3

初 始 起 道 力

90KN

4

大 起 道 量

160mm

5

大 拨 道 量

120mm

6

设计工作大油压

48MPa

7

操 纵 力

380N

8

质 量

34kg

9

外 形 尺 寸（mm）

500×200×250

五、使用说明1、使用前应清洗油箱，然后注入机油。2、使用前应检查各部是否灵活，活塞等部位不得有污垢。3、卸荷阀手柄、油泵等动作可靠后，方可上道使用。4、起道作业时将底座插入轨底，使起道滚轮顶紧轨底里口边缘。当活塞伸长时，利用滚轮的垂直位移抬高钢轨，进行起道。5、拨道作业时，将拨杆的凸梭卡在轨底侧面，利用水平位移，进行拨道。严禁用拨道杆其它部位起道，严禁用拨道杆其它部位起道。6、初始起道时，操纵角度可大些，当手感吃力时，搬动角度不易过大，以免损坏机件。六、机具的保养合理的使用与保养，对保证机具的正常工作和延长使用寿命具有重大意义。操作者应对本机的基本结构、使用原理明确了解并在使用中注意如下事项：1、工作油液的选择，应根据使用地区的气候条件和季节来确定，夏季选40°机油，冬季选20°机油较为适宜。2、加入的机油应经过滤，保持清净，不得有污物、水份混入，一般可根据使用情况3—6个月更换一次，平时如发现储油过少，应随时补充。3、油液太脏时，要清洗油箱及整个液压系统，清洗时应注意不要用棉纱擦拭油箱及液压件配合面。4、维护和清洗时，一般不要动安全溢流阀，如安全溢流阀发生故障，检修后，则应调定压力在72±1MPa范围内。调定压力时，可利用油缸座后后M12×1.5螺纹孔安装压力表进行检测。5、起拨道器不得与其它机具互相碰撞或倒置，以免碰坏或泄油。6、如遇到手柄杆摆动有空行程时，是因油少或液压系统中进入空气，请往复摆数次，即可消除。7、本机各密封处采用各类密封圈，为防止液压油泄漏应定期更换密封圈。