广州汽油吹雪融冰机产品用途_吹雪融冰机售后

道岔吹雪融冰机特点:

道岔吹雪融冰机,内燃式道岔吹雪融冰机具有吹雪、融冰双功能，也可单独用于吹雪。使用本机可以提高扫雪铲冰的人工效率，减轻劳动强度，从而保证道岔的正常工作，使列车安全运行。

道岔吹雪融冰机就是针对现场的实际状况，利用吹风和喷火装置两套系统，保证了道岔能在短时间内除雪、融冰，使道岔恢复正常。从而大大提高了除雪、融冰作业效率，保证了列车安全、高效运行。

道岔吹雪融冰机是专为铁路道岔冬季吹雪融冰而设计的。铁路道岔因为积雪、积冰造成不能正常解锁、锁闭;特别是积冰(冰雪混合)对道岔的影响更大，现场对积冰的清除方法通常是用扁铲清除。但扁铲不能彻底清除尖轨与滑床板、尖轨与基本轨之间的积冰(冰雪混合)。从而造成道岔在短时间内很难恢复正常。

道岔吹雪融冰机特点:

道岔吹雪融冰机,内燃式道岔吹雪融冰机具有吹雪、融冰双功能，也可单独用于吹雪。使用本机可以提高扫雪铲冰的人工效率，减轻劳动强度，从而保证道岔的正常工作，使列车安全运行。

道岔吹雪融冰机就是针对现场的实际状况，利用吹风和喷火装置两套系统，保证了道岔能在短时间内除雪、融冰，使道岔恢复正常。从而大大提高了除雪、融冰作业效率，保证了列车安全、高效运行。

道岔吹雪融冰机是专为铁路道岔冬季吹雪融冰而设计的。铁路道岔因为积雪、积冰造成不能正常解锁、锁闭;特别是积冰(冰雪混合)对道岔的影响更大，现场对积冰的清除方法通常是用扁铲清除。但扁铲不能彻底清除尖轨与滑床板、尖轨与基本轨之间的积冰(冰雪混合)。从而造成道岔在短时间内很难恢复正常。

道岔吹雪融冰机特点:

道岔吹雪融冰机,内燃式道岔吹雪融冰机具有吹雪、融冰双功能，也可单独用于吹雪。使用本机可以提高扫雪铲冰的人工效率，减轻劳动强度，从而保证道岔的正常工作，使列车安全运行。

道岔吹雪融冰机就是针对现场的实际状况，利用吹风和喷火装置两套系统，保证了道岔能在短时间内除雪、融冰，使道岔恢复正常。从而大大提高了除雪、融冰作业效率，保证了列车安全、高效运行。

道岔吹雪融冰机是专为铁路道岔冬季吹雪融冰而设计的。铁路道岔因为积雪、积冰造成不能正常解锁、锁闭;特别是积冰(冰雪混合)对道岔的影响更大，现场对积冰的清除方法通常是用扁铲清除。但扁铲不能彻底清除尖轨与滑床板、尖轨与基本轨之间的积冰(冰雪混合)。从而造成道岔在短时间内很难恢复正常。

吹雪机主要用于道岔尖轨部分除雪、融冰及除沙作用。它是一种轻便、灵活、高效率的除雪、融冰及除沙机械。但用于其他作业均与机器的预期主要用途相违背。请严格遵守生产厂家规定的使用、保养和维修条件，以及预期用途的基础要求。本机器只能由熟悉机器特性，并具有相关安全操作知识的人员使用、保养和维修。

技术规格：

启动方式：手拉自回绳

净重(kg)：9.5

使用燃油(混合油)：汽油与机油容积混合比20:1

配套动力(kw/r/min)：<530

叶轮转速(r/min)：5800

射程(m)：≥12

外形尺寸：340*355*540mm

停机方式：油门全闭式

发动机品牌：中日合资

燃油箱容积(L)：7

点火方式：电子点火

机器使用方法

(一)发动前的准备

1.首先将燃烧器组合按下图一所示的状态连接好，然后接在风机的出口处。

2.首先按要求将燃烧器与波纹风管连接好，绕出风口180度来回摆动不发生脱节现象，先上好风管(塑胶管允许热泡后后套装)，然后检查各部件的安装是否正确、牢固。

3.新机器或封存的机器，首先排除缸体内封存的机油。排除方法：卸下火花塞，用左拇指堵住火花塞孔，用力拉起动绳，将多余油喷出。

4.检查火花塞跳火情况，一般蓝火花为正常。

5.检查空气滤清器是否脏污、空气滤清器脏污将严重影响进气质量，导致发动机运转不良，而且浪费燃料。

(二)启动

1.加燃油。本汽油机是单缸、二冲程发动机，使用90#货90#以上汽油或同等标号的乙醇汽油和JASO Fb级二冲程汽油机专用机油，汽油或乙醇汽油与机油的容积混合比按20:1.随机配有加油瓶，按瓶上的刻度配置混合油后入油箱。

2.注油后将福门从上至下逐级打开检查是否漏油，如发现漏油情况须逐级排除，否则不能进行下面的工作。

3.打开供油阀，如图二。手柄在下方垂直位置表示“开”转过90度为“关”，转动时不要用力过猛。

4.开启油门操纵杆，如图三

5.调整阻风门如图四，冬天或第一次起动时，风门处于关闭位置，热机启动时，处于全开位置。

6.先慢慢拉几次启动器上的启动绳，使混合油进入气缸，然后平稳而迅速地位动启动绳，启动发动机。

7.启动后慢慢将阻风门全部打开，使机器低速运转3-5分钟后调整好背带长短，燃烧器手柄位置，以便于行走和操作本设备，再开始除雪、除沙作业。

(三)融冰作业

1.水平放置，人机处于上风处。

2.从主油管放出一些油，燃烧器外能见到油即可。

3.从主喷油孔放出一些油在燃烧棍上，放在燃烧器后端点燃，在燃烧器温度升高后，开大主喷油门，调整转速直到火焰稳定。

4.在清除尖轨间冰雪时人应站在上风处，火焰离铁轨应在100-200mm之间，顺铁轨方向摆动，不要在一处停留时间过长，防止烧坏枕木或对其他物件造成伤害，冰雪化水吹干后更应注意不要在一处烤的时间过长。

(四)关闭机器操作步骤

1.先关闭上部分的燃料箱，等待没有燃料后，再关闭前端小油阀;

2.动作操纵杆、减小油门，使机器低速运转几分钟冷却发动机;

3.等到没有火焰后，略加大油门将燃烧器

4.作业完毕后，应关闭发动机油箱下面的燃油开关，否则容易造成下次启动困难。

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铁路新闻：

中国铁路总公司6日发布消息，自11月11日起至20日，铁路部门将在京沪高铁“复兴号”列车上推出高铁“极速达”快运新产品，这将是国内最快的跨城快运产品。

随着电商网购成为大众必不可少的生活方式，每年的“双11”已成为全年最高峰，备受购物者、电商、物流企业欢迎。据悉，2016年“双11”仅淘宝天猫商城交易额就超1207亿，每秒交易峰值17.5万笔，每秒支付峰值12万笔，累积产生6.57亿物流订单。面对快递运输这块大蛋糕，铁路部门自然当仁不让。今年“双11”，铁路部门将在京沪高铁“复兴号”列车上推出高铁“极速达”快运新产品，这将是国内最快的跨城快运产品。

高铁快运作为铁路新兴物流产品，具有时效快、品质优、标准高的显著优势。众所周知，由于运输能力跟不上网购物品的运输期限，“双11”的海量订单不得不往后拖延。汽车受装载能力大小和天气等因素影响，无法有效保障其安全性和准点率。航空运输虽然很快，但运输成本高，且受数量的限制，难以广泛应用。而高铁快运选用高铁动车组列车运输，继续推出“当日达”“次晨达”及电商班列“一日达”等快捷货运产品，安全、快速、准时、环保，还可以为客户提供商务文件、电商包裹、冷链、应急物品等小件物品全程运送服务，堪称缓解“双11”物流仓库爆棚的最佳运输方式。

顺势而为，如水推舟，高铁与电商、快递企业的“牵手”之路事半功倍。随着我国高速铁路成网化，速度优势越发明显，受到电商和快递企业等广大客户的青睐。此外，铁路部门依托高铁等运力资源优势，通过运用动车组确认列车载货、挖掘既有动车组运力资源，增设专门储物设备等方式，将原本“站到站”运输扩展到对电商、快递企业提供“库到库”全程服务。同时，在兰新高铁上选择一列动车组，与电商快递企业开展长期合作，进一步探索建立符合市场需求和铁路快运特点的运输服务组织体系。

涓涓细流，汇成江海。我们期待着铁路部门以十九大精神为指引，以更加昂扬的斗志求实创新，攻坚克难，奋力突破，以“道路自信”与公路快运和航空货运比肩而行;相信在“双十一”物流攻坚战以及包含更多挑战的现代物流革命中，以“极速达”为代表的铁路快运定能不负众望，展现出新作为，新担当，以更高速度、更高水准、更好服务满足人民群众对美好生活的向往，提升国人的获得感和幸福感。

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