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今天来看看高速公路架桥机的重要组成部件，架桥机托挂轮机构。相信大家对架桥机并不陌生，下面跟着广西南宁单梁行车一起来看看吧！

架桥机托挂轮组织由托轮组、挂轮组、托挂轮架、导向设备及纵向定位销等构成。一号柱共有四个托轮组，摆布各两组，为从动式，在机臂前端下盖板腹板下方支撑机臂。托轮架上装有挂轮组，摆布各两组，别离悬挂在机臂下耳梁上，全部一号柱能够在挂轮组股动下沿机臂下耳梁前后走行。架桥机在三号柱走行驱动组织和一号柱托挂轮组合作效果下完结纵移工作。

为了减少架桥机纵移时的摩擦阻力，使全部构造更紧凑，托、挂轮设计成无轮缘式，因而需求设置导向设备，每套托挂轮组织在机臂下耳梁两边各设有两个导向设备，在架桥机纵移及一号柱沿机臂纵向运动时起导向效果。托轮架与柱体为铰销联接，托挂轮架上装有纵移定位销，当一号柱纵移到位时，在机臂与一号柱间选用销轴定位，然后实现一号柱与机臂的固定铰联接。

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